Pumpengehäuse aus Aluminiumdruckguss

1.Wenn die Wasserpumpe mit einer Stahlrückplatte ausgestattet ist, die das Laufrad abdeckt, überprüfen Sie alle Befestigungsschrauben und ziehen Sie sie nach Bedarf fest.
2. Beschichten Sie beide Seiten der neuen Dichtung mit klebrigem Dichtmittel und positionieren Sie sie auf der neuen Wasserpumpe oder dem neuen Motor.HINWEIS: Bei Verwendung eines selbsthärtenden Silikon-Dichtungsmittels aus einer Tube keine übermäßige Menge auftragen.Überschüssiges Wasser wird in die Wasserpumpe gedrückt und kann Kühlkanäle verstopfen.
3. Installieren Sie die neue Wasserpumpe am Motorblock – SCHLAGEN SIE DIE PUMPE NICHT MIT ZWANG AN, INDEM SIE AUF DAS WELLENENDE SCHLAGEN.
4. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben allmählich und gleichmäßig in gestaffelter Reihenfolge gemäß den Drehmomentangaben des Fahrzeugherstellers an.
5. Drehen Sie die Pumpenwelle von Hand, um sicherzustellen, dass sie sich frei dreht.
6. Riemenscheibe, Lüfterkupplung (falls vorhanden), Lüfter, Lüfterriemen wieder einbauen und alle Schläuche wieder anschließen (Achten Sie darauf, dass die Riemen und Riemenscheiben nicht versetzt sind. Wenn die Riemenscheibe einen Abstand nach vorne zum Kühler haben muss, kaufen Sie den Ausgleichsscheibensatz 720 -6129).Ziehen Sie die Lüfterriemen mit der vom Werk empfohlenen Spannung fest.Die Spannung kann mit handelsüblichen Prüfgeräten oder durch Messen der Keilriemendurchbiegung gemäß den Angaben im Werks-Wartungshandbuch geprüft werden.
7. Den Kühler und die Kühlmittelauffangflasche mit einer korrekten Mischung aus frischem Kühlmittel mit niedrigem Silikatgehalt und destilliertem Wasser füllen und auf Undichtigkeiten prüfen.Messen Sie unbedingt die Menge der Kühlmittelmischung, die Sie dem System hinzugefügt haben, und vergleichen Sie sie mit Ihren Kapazitätsangaben in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Dadurch werden Sie auf Luft aufmerksam, die im System eingeschlossen ist.
8. Das System nach Bedarf entlüften.
9. Kühlerdeckel anbringen und Motor laufen lassen, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist, auf Undichtigkeiten und Wasserzirkulation prüfen.HINWEIS Während der ersten Einlaufphase kann es zu einem kleinen vorübergehenden Austritt von Kühlmittel aus dem „Leckloch“ an der Unterseite des Wellengehäuses kommen.Dies sollte aufhören, nachdem das Siegel „einlaufen“ konnte.
10. Nachdem die Betriebstemperatur erreicht ist, den Motor abstellen und abkühlen lassen - NIEMALS DEN KÜHLERVERSCHLUSS ENTFERNEN, BEI HEISSEM MOTOR.11. Entfernen Sie den Kühlerdeckel (erst nachdem der Motor abgekühlt ist) und füllen Sie den Kühler und die Kühlmittelauffangflasche mit zusätzlichem Gemisch aus silikatarmem Kühlmittel und destilliertem Wasser auf.